自動車部品試験

自動車部品の試験目的:

自動車は、数万の部品で構成される電気機械式ハイブリッド複合システムです。自動車部品試験は、自動車メーカーや部品メーカーが部品の性能を迅速に向上させ、製品の品質と安全性に対する高い要件を満たすのに役立ちます。

自動車部品テストレベル:

1、材料レベル試験:材料強度、VOC、毒性試験などの生産部品の材料を試験します(環境試験)。

2、部品レベルテスト:構造強度、部品機能など、部品自体をテストします。

3、アセンブリレベルテスト:NVH、悪路、暴露、衝撃テストなど、車両への取り付け後の部品のマッチング性能をテストします。

自動車部品試験基準:

自動車外装部品試験:

外装部品の外観の長所と短所は車両の第一印象であり、環境がボディに与える影響にも耐える責任があります。したがって、美的要件に加えて、Haidaは強度、靭性、耐環境性、耐衝撃性の観点から外装部品の重要な側面をテストできます。

自動車内装部品のテスト外装部品と比較して、美観とボディの保護、優れた乗り心地の直接の担い手としての内装部品は、手、快適さ、視覚体験の点で優れた性能を備えている必要があります。

Haida コーティング厚さ試験装置磁気誘導(鉄)または渦電流(非鉄)を使用して、鋼やアルミニウムなどの金属基板のコーティングと乾燥膜厚(DFT)を非破壊で測定します。この厚さ計は、塗装および粉体塗装表面試験、自動車塗装検査、コーティング材料試験、および製造品質管理アプリケーションに使用できます。

膜厚計は、金属表面に陽極酸化、亜鉛メッキ、亜鉛コーティングを施す際に不可欠な品質保証ツールです。コーティング厚さ計は、中古車のボディペイントの厚さと均一性を測定するためにも使用され、再塗装された部分を明らかにし、隠れた損傷を特定し、未公開の事故を明らかにします。この情報は、中古車の実際の価値を決定する際に重要です。

老化の加速は、熱、温度と湿度、紫外線、酸素、キセノン、太陽光、振動などの悪化条件を使用して、アイテムの通常の老化プロセスをスピードアップするテストです。これは、通常、制御された標準試験方法によって実験室で、予想されるストレスレベルの長期的な影響を短時間で判断するために使用されます。これは、実際の寿命データが利用できない場合に、製品の耐用年数またはその保存期間を推定するために使用されます。これは、耐用年数を過ぎるほど長く存在していない製品、たとえば、新しいタイプの自動車エンジンや交換用ジョイント用の新しいポリマーで発生します。

また、テスト対象のデバイスまたは材料は、温度、湿度、圧力、ひずみなどの急速な(ただし制御された)変化にさらされる可能性があります。たとえば、暑さと寒さのサイクルは、昼と夜の影響を数時間または数分間シミュレートできます。

環境試験室機械、材料、デバイス、またはコンポーネントがさらされる可能性のある条件を人為的に複製します。また、環境への曝露の影響を加速するためにも使用され、実際には予想外の条件で使用されることもあります。

チャンバーテストには、制御された設定で製品をテストし、さまざまな環境条件にさらすことが含まれます。気候チャンバー試験と熱衝撃試験は、チャンバー試験の一部です。気候チャンバー試験は、実験室で制御された加速条件下で製品または材料の気候または過度の周囲条件への曝露をシミュレートするさまざまな方法を説明するために使用される広義の用語です。一方、熱衝撃試験は、非常に短時間 (通常はわずか数秒) で極寒の状態から極度の高温状態に移行するなど、極端な気候条件の変化にさらされたときに材料がどのように反応するかをシミュレートするために使用されます。

次のようなさまざまな環境で使用できる試験機器:

1.恒温恒湿試験室

2.熱衝撃試験室、高速熱サイクルチャンバー、高温低温サイクルチャンバー

3.高度試験室

4.温湿度チャンバー付き振動試験システム

5.塩水噴霧耐食性チャンバー

6. IP1-9雨/水噴霧試験室

7.UV耐候性試験室

8.キセノン耐候性試験室

9.オゾン老化試験室

10.粉塵腐食試験室

11.ホルムアルデヒド試験室

Haida International Equipment、の専門メーカー環境試験室中国では、自動車部品試験装置の設計と提供において 13 年以上の経験があり、試験機を提供できるだけでなく、ラボ試験ソリューションの計画にも役立ちます。ご不明な点がございましたら、今すぐお問い合わせください。